الحوت مكرما في غرفة بيروت: سلطات الطيران الاوروبية أكدت ان معايير. | كرم رئيس اتحاد غرف التجارة والصناعة والزراعة في لبنان رئيس غرفة بيروت وجبل لبنان محمد شقير رئيس مجلس ادارة شركة طيران الشرق الاوسط“الميدل ايست”محمد الحوت، بحفل في مقر الغرفة، تقديرا من غرفة بيروت وجبل لبنان للاعمال التي قام بها الحوت في“خدمة الاقتصاد الوطني لا سيما النهوض بـ”الميدل ايست”لتصبح في مصاف أرقى شركات الطيران العاملة من حيث الخدمات التي توفرها ودرجة الأمان والسلامة التي تتمتع بها، فضلا عن اسطولها الذي يمتلك احدث الطائرات”. حضر الحفل سفراء:الاتحاد الاوروبي انجيلينا إيخهورست، فرنسا باتريس باولي، ايطاليا جيوسيبي مورابيتو، تركيا إينان أوزيلديز ومصر أشرف حمدي، النائب غازي يوسف، رئيس المجلس الاقتصادي الاجتماعي روجيه نسناس، الوزير السابق ريمون عودة، النائب السابق سليم دياب، رئيس الاتحاد العمالي العام غسان غصن، نائب رئيس الغرفة محمد لمع ونبيل فهد، رئيس جمعية الصناعيين اللبنانيين فادي الجميل، رئيس غرفة صيدا والجنوب محمد صالح، رئيس جمعية تجار بيروت نقولا شماس، نقيب المهندسين خالد شهاب، القائم بأعمال غرفة طرابلس والشمال توفيق دبوسي، رئيس اتحاد تجار جبل لبنان نسيب الجميل، رئيس الجمعية اللبنانية لتراخيص الامتياز شارل عربيد، رئيس جمعية شركات الضمان أسعد ميرزا، رئيس المجلس الوطني للاقتصاديين اللبنانيين سمير رحال، الامين العام للمجلس الاعلى للخصخصة زياد حايك، رئيس مجلس ادارة مرفأ بيروت حسن قريطم، رئيس جمعية تجار اقليم الخروب أحمد علاء الدين، وعدد من اعضاء مجلس ادارة الغرفة ومديرها العام وحشد من الفاعليات الاقتصادية ورجال الاعمال. استهل الحفل بالنشيد الوطني، فكلمة للمديرة التنفيذية لشركة“فيرست بروتوكول”الاعلامية فيوليت بلعة، ثم ألقى شقير كلمة قال فيها:“ان نطير ونحلق هو حلم الطفولة الدائم، اما ان تحلق شركة لبنانية مملوكة من القطاع العام فهو ضرب من خيال لا يتحقق عامة في بلدنا، محمد الحوت كسر القاعدة وعكس توقعات اللبنانيين، وجعل لطيران الشرق الاوسط أجنحة غير متكسرة، أجنحة الأرز تحملنا الى العالم ونفتخر بها شركة وطنية رائدة”. وخاطب الحوت قائلا:“جعلت الميدل إيست تحلق بعدم استسلامك للبيروقراطية ولمنطق ان الدولة صاحب عمل فاشل”. أضاف:“الاتفاقات والشراكات التي ادخلت فيها الشركة مثل“سكاي تيم”وغيرها اعطت دفعا مهما، الا ان الأهم هو عدم رضوخك للوسائط وما اكثرها لدينا. ولا شك ان وجود حاكم مصرف لبنان رياض سلامة الداعم لهذا النهج يجعل المهمة أسهل”. وتابع:كلما اقلعنا وهبطنا نستذكر بصماتك التطويرية المتقدمة، وكن على ثقة اننا دائما كهيئات الى جانب شركتنا الوطنية من دون حدود. ان المنافسة بين شركات الطيران لا شك صعبة جدا مع المليارات التي تنفق على تحديث الطائرات والخدمة بخاصة في دول الخليج، اما نحن فيجب ان نتحلى بالوطنية والمحبة لهذه الشركة وان نتعلق باختيار الطيران مع الارزة رغم اي مغريات قد تقدمها شركات منافسة”. وبعد فيلم وثائقي عن شركة“الميدل ايست”ورئيسها، تحدث الحوت فشكر الحوت على هذه المبادرة وقال:“لا بد في هذه المناسبة ان اهنئه بدوري على الوسام الرفيع الذي قلده اياه الرئيس العماد ميشال سليمان تقديرا لاعمال وانجازاته في خدمة الاقتصاد اللبناني. عندما طلب مني حاكم مصرف لبنان رياض سلامة في العام 1998 ان اتولى رئاسة هذه الشركة قال لي اذا نجحت نكون قد نجحنا ونجح مصرف لبنان ونجح خياري، وإذا فشلت نكون قد افشلنا كل أمل بالاصلاح في لبنان. نأمل بعد مرور هذه الاعوام ان نكون قد نجحنا انا ومجلس الادارة. فبعيدا عن السياسية والطوائف والمزايدات استطعنا بناء هذه الشركة بدعم متواصل وكبير من الشهيد الكبير الرئيس رفيق الحريري، وايضا بمواكبة مهمة ودعم من رئيس مجلس النواب نبيه بري ووزير النقل في حينها نجيب ميقاتي، ووزير المالية في حينها فؤاد السنيورة”. أضاف:“اليوم بعد كل هذه الاعوام نرى اجماعا سياسيا على احتضان هذه المؤسسة، نرى اذا كان هناك مشروع قانون في مجلس النواب يتحمس له الرئيس بري، نرى ان رئيس الجمهورية العماد ميشال سليمان اتخذ في عهده قرارات عدة داعمة للميدل ايست وتمكنها من مواجهة المستقبل بدءا من الحصرية الى تسهيل بناء مركز تدريب وغير ذلك، وانتهز هذه المناسبة لاشكره على كل الدعم الذي قدمه للشركة طيلة هذه الولاية”. وتابع:“طريق الاصلاح في لبنان شاق وليس سهلا، فيه عواقب كثيرة وفيه من يكره النجاح، وكذلك من يصطاد بالماء العكر، ولكن اذا توفرت الارادة اللازمة لتنفيذ اي خطة اعتقد انه مهما بلغت المعوقات الانسان يستطيع ان يتخطاها، لكن عليه ان يكون جريئا والا يخاف وفي نفس الوقت الا يكون متهورا. من هنا استطاعت“الميدل ايست”ان تنتقل من زمن الخسائر الى الربحية، من اسطول قديم الى اسطول“ايرباص”، نستمر في تحديثه وهناك ايضا كوكبة من الطائرة الجديدة التي ستصل في الاعوام المقبلة”. وتابع:“أهم منتج بنينا عليه عملية الاصلاح هو سجل السلامة والصيانة في الشركة، فعندما بدأنا الخطة الاصلاحية كان هناك الكثير من فائض الموظفين لكن كان هناك عنصر بشري جدي وكان سجل السلامة في لبنان و”الميدل ايست”واحد من اعلى السجلات في العالم ومن افضلها ويفوق الكثير من سجلات السلامة لدى شركات طيران اوروبية، وسعينا باستمرار الى المحافظة على مستوى عال من التدريب للطيارين، ومن مستوى عال للصيانة والخدمات الارضية، وبالامس القريب كان لدينا تدقيق من السلطات الاوروبية المعنية بأمن وسلامة الطيران وقد نجحنا به”. وقال الحوت:“بالرغم من ان“الميدل ايست”ليست ملزمة بتطبيق القواعد الاوروبية، اخذنا خيارا في مجلس الادارة وحصلنا من السلطات الاوروبية لسلامة الطيران على رخصة لشركة“ماسكو”الشركة التابعة لصيانة الطائرة في“الميدل ايست”، كشركة معتمدة للصيانة، ورخصت“للميدل ايست”ايضا، صلاحية مراقبة صلاحية الطائرات دون ان نكون مجبرين قانونا على القيام بكل هذه الاجراءات، وذلك حرصا منا على تطبيق المستويات العالية للصيانة”. أضاف:“مما لا شك فيه ان الطيران المدني في لبنان يحتاج الى اعادة هيكلة، ونحن ننادي من عدة سنوات بإنشاء الهيئة الناظمة للطيران المدني في لبنان، وان يكون على رأسها اختصاصيون مشهود لهم بالكفاءة”. ودعا الدولة الى ان“تأخذ تصريح السفيرة ايخهوريست على محمل الجدية، وايضا على محمل النية الحسنة”، مشيرا الى ان ايخهوريست قالت له لدى اجتماعه بها، انها“تحاول منذ زمن طويل ان يطبق لبنان معايير مقبولة في الاتحاد الاوروبي في مجال الطيران المدني وفق ما يعتقدونه مناسبا دون ان تسمع صدى او جوابا ايجابيا”.  ونوه بمواقف وزير الاشغال العامة والنقل غازي زعيتر الذي“أبدى تفهمه لهذا الموضوع”، وقال:“لقد أبدى الوزير زعيتر حماسه لانشاء هذه الهيئة، ونرى ان عدم وجود الهيئة لا يعني ان معايير السلامة والامن في الطيران المدني اللبناني غير مطبقة، فنحن نطبق اعلى المعايير في هذا المجال، لكن في المعايير الدولية هناك قوانين جديدة يجب ان نتعلم تطبيقها وان نواكبها والا نخرج من السوق. لذلك اشكر الوزير الزعيتر على تجاوبه ووعده ان يسعى الى تأليف هذه الهيئة في أسرع وقت ممكن. وندعو رئيس مجلس الوزراء ومجلس الوزراء الى الاسراع في هذا الامر”. وقال:“بالنسبة لشركة طيران الشرق الاوسط اوضحت اننا حائزون على كل التراخيص الاوروبية بالرغم من اننا غير ملزمين بالحصول عليها. وقبل المجيء الى هذا الحفل اطلعت على نتائج الفحوص التي اجرتها سلطات الطيران المدني الاوروبية على طائراتنا في اوروبا وان النتائج التي حصلت عليها“الميدل ايست”اعلى بكثير من نتائج معظم الشركات الاوروبية في موضوع السلامة. لذلك لا خشية على السلامة، لا خشية على أمن الطائرات في هذه المرحلة، لكن هناك قوانين دولية جديدة يجب ان نتعلم مواكبتها وان نحقق السلامة والامن في المعايير التي يرونها في العالم”. اما ايخوريست فأشارت الى ان“موضوع انشاء الهيئة الناظمة للطيران من ضمن القوانين التي تعتمدها اوروبا”، وقالت:“نحن ندفع منذ مدى الى إنشاء هذه الهيئة في لبنان، لأن ذلك يهدف الى تحقيق مصلحة الطيران المدني اللبناني لجهة السلامة والامن في مجال الطيران”. وإذ لفتت الى انها مطالبتها“لم تلق آذانا صاغية”، شددت على ان“هذا الموضوع ليس موجها ضد لبنان أو مصلحته”، مؤكدة انها ستكون“دائما الى جانب لبنان وتقدمه وازدهاره”. وبعدما سلم شقير درع غرفة بيروت وجبل لبنان الى الحوت، صعد الجميع الى نادي الاعمال في الغرفة لتناول الغداء الذي اقيم على شرف الحوت. 

Tripoli Scope - أخبار طرابلس لبنان - Lebanon News Now 24 | تريبولي سكوب - موقع طرابلسي يتفرد بتسليط الضوء على مدينة طرابلس خاصة والشمال ولبنان عامة. طرابلس ، لبنان ، تريبولي سكوب ، أخبار... - Akkar,lebanon,tripoli,tripoliscope,news,scope,north , Lebanon, News, Middle East, Lebanon News, Middle East News, News in Lebanon, Breaking News Lebanon, Lebanese news portal, Politics, Economy, Sports, Entertainment لبنان ٢٤، لبنان، أخبار، الشرق الأوسط، أخبار لبنان، أخبار الشرق الأوسط، خبر عاجل لبنان، سياسة، إقتصاد، رياضة، ثقافة

Back End Admin
 
تواصل معنا
        
خاص بالإعلانات
آخر الأخبار
 

خاص الموقع